亚马逊开始收缩FBA规模！仓库运力居然过剩了？

亚马逊开始收缩FBA规模！仓库运力居然过剩了？

亚马逊近期对外公布FBA新举动，将进入史无前例的战略性收缩期！预计减缓FBA物流的扩张力度甚至削减一部分地区的运力！

这事儿要追溯还得说到疫情上面，大家都知道疫情后物流成本飞涨，亚马逊在FBA物流方面的投入也是下了血本，单是去年下半年，亚马逊扩招的一线物流岗位和临时岗位人数就超过了27万人！去年财报就显示物流成本比同期高了40亿美金！在这个基础上今年Q1又涨了20亿美金，总物流成本已经高达195亿美金！这要是亚马逊销售额好看的话，这点成本也不是问题，问题是上个月底发布的Q1财报显示亚马逊一季度销售严重低于预期，创下历史二十多年来最慢增长率，整个一季度的利润差不多37亿美金，比去年Q1的89亿美金利润下降一半还多。

利润腰斩FBA的成本可不降，现在亚马逊也要收紧裤腰带过日子的情况下，亚马逊物流这个成本大头就被提上日程了。在上周的亚马逊内部电话会议中，已经有高管提出仓库招聘速度太快，口罩和洗手液的供给已经跟不上了。看到这我有点绷不住了，这可是堂堂亚马逊啊，连给一线工人的口罩洗手液都要发愁的吗？亚马逊的CFO布莱恩还提到，因为大量雇员从假期中陆续回到工作，亚马逊的物流系统迅速从人手不足转为过剩，这反而导致了仓库的拥挤和处理能力的下滑。所以在这次会议中，高层确认了对亚马逊FBA物流的战略转型方向，将由扩大仓库和物流系统整体规模，转为专注于提高仓库现有运力和成本效率上。换句话说，就是人太多了不招了，仓库也不建新的了，先消化一下现有运力吧，地主也要勒紧裤腰带过日子了！看完会议内容我觉得有些奇怪了，是亚马逊运力溢出了吗？真溢出了的话为什么美国站现在还是有发货和仓储限制？不应该早就放开让大家随便补货了吗？实际上现在大家受限虽然没有之前紧张了，但是发货和仓储限制还是有的。那肯定就是亚马逊找了个借口，想要对高昂的FBA成本下手砍一刀，我们可以展开来想想，放缓了扩张的FBA会有什么蝴蝶效应？第一是扩张放缓，但是目前运力其实仍然满足不了直接开放补货这个需求，那这个全面解除发货限制的日子可能无限期延后了，仓储限制和asin级别的发货限制要成为常态化政策。第二是高层普遍认为目前人手过剩，但是对外宣称“暂时没有裁员计划”，那就要找别的地方消化这部分多的人手和运力。我突然联想到了上个月底我们写过的一条消息，亚马逊开放了Prime配送服务给独立站。