为什么不建议卖家自建海外仓解决物流难题？

为什么不建议卖家自建海外仓解决物流难题？

近几年来，跨境电商行业一直在不断地发展壮大。物流，作为跨境电商企业的一种基础配套设施，也是不容小觑的一部分。但整个物流行业在发展的过程中，由于每个物流服务商的背景资质以及实力方面都存在较大的差异，其服务水平与质量存在一定的差距。因此，如果想要在跨境圈内长期立足，物流环节是不得不突破的环节。

如何降低整体的物流运输成本？如何加快物流时效，提高用户体验？…种种问题，始终是跨境电商卖家在后端配送环节中难以解决的痛点。针对以上这些问题，卖家们通常有以下三种解决方案：1.自建海外仓；2.使用电商平台提供的海外仓，如FBA仓；3.选择第三方海外仓。大部分卖家通常会选择使用电商平台提供的海外仓，其主要原因有两点：1.官方提供的海外仓有平台作为背书，更有安全感；2.市面上的第三方海外仓鱼龙混杂，以什么样的标准进行筛选也是一个问题。而自建海外仓则需要投入更多的时间、精力与成本。

但由于近两年来，受疫情影响，家具等大件货物不断增多，而亚马逊FBA仓对货物尺寸规格都有严格的限制，再加上亚马逊对库容的限制，导致部分卖家不得不将目光重新转向自建海外仓与第三方海外仓。另外，亚马逊不定期的“封号”行为，使得一部分卖家纷纷投向其他电商平台（如沃尔玛、美客多等），而这些平台，尤其是新平台，并非都能为卖家提供配套的仓储服务。因此，一些卖家只好在“自建海外仓”与“第三方海外仓”之间犹豫不决。

那么根据卖家的自身业务发展需要，真的有必要自建海外仓吗？自建海外仓真的值得吗？

相对于第三方海外仓和FBA仓而言，自建海仓似乎具有更大的灵活性，能够帮助卖家实现一些个性化的服务。但相比于其优势来说，它的劣势可能更值得卖家去深思熟虑。

自建海外仓的劣势如下：

1.成本高。自建海外仓首先应考虑的是资金问题。企业在自建海外仓的过程中，需要投入大量资金，包括仓租、软硬件、人工成本等。尤其是软件方面，这里除了需要投入不少资金之外，还需要投入大量的时间，需要专业的技术团队与产品经理通过一系列可行性分析，设计出一套实用性强的仓库管理系统，然后进行反复测试，最终上线运行。仅仅这一项投入，就得花两三百万资金，甚至有可能更多。与国内仓库相比，自建海外仓的租金和人工成本会更高。有业内人士指出，在国外建一个同等规模的海外仓，成本是国内的近百倍。还有一点，在单量不多的情况下，企业很难拿到较低的尾程配送价格。所以，如果资金不到位，就很难维持海外仓的正常运转。

2.效率低。工作习惯方面，国外几乎没有“加班”的习惯，因此效率方面可能会大打折扣。

3.团队管理问题。团队管理是一个很大的挑战。

4.风险高。由于涉及到关务、当地的法务、以及税务等问题，还有环保、防爆等复杂的事务处理，卖家需要对这些情况有深入的研究，再请律师进行审核。办理手续繁琐复杂，耗时久，而且最终不一定能够顺利通过相关部门的审核，所以风险指数较高。

综合来看，如果没有雄厚的资金作为后盾，卖家自建海外仓难度系数较高。对于资金有限的中小卖家来说，优质的第三方海外仓也是一个不错的选项。正所谓，专业的事情交给专业的人士去做，卖家只需将全部精力、时间与资金投入到前端的运营当中，这样才更有利于自身的业务发展。

那么如何挑选一家合适的第三方海外仓，以什么样的标准去筛选这两个问题，我们将在下一篇文章里为大家做相应的内容分享。