超额账单，亚马逊卖家要么移仓、要么清货，压死骆驼的最后一根稻草？

进入十一月，国内电商的重大节日有双十一，国外跨境电商则临近黑五、网一。每逢旺季，对于跨境卖家来说，虽然说没单的一天宛如寒冬侵袭，但是疏忽酿成大祸的悲剧更令人痛心。

圈中近日有卖家爆料称，因其不小心之举，将面临被亚马逊收取6W超量仓储费，不知如何是好…

起因在于亚马逊FBA补货政策再更新，表示亚马逊英国和欧盟站点现已提供额外容量给予卖家使用，而卖家因补货时只看件数，没留意货物体积，导致仓储超标，被收取了6W超量仓储费。

（这个锅亚马逊背得有点莫名其妙。）

平台新规

亚马逊新规，额外容量已推出

亚马逊公告表示，由于卖家对亚马逊物流的需求不断增加，因此提高存储效率及扩大运营中心容量，确保买家可以提供为卖家提供更广泛的选择。

据悉，亚马逊这两年在运营中心容量上做了不少努力，在2020年斥巨资扩大履行和物流网络的面积；今年在英国和欧盟开设了10多个履行中心。

今年9月6日已有7个新的运营中心投入使用，包括BGY1、MXP6、MUC3、EMA3、NCL1、MAD7和POZ2。

另外，亚马逊为了让卖家有更多机会将所需库存发送至运营中心，在旺季额外增加了FBA运力，并提高了补货限制。

之前卖家对亚马逊仓库库存调侃：“如果我有罪，就让法律来制裁我，而不是有单没货，有货却不能发来折磨我”。

如今，小通认为这些烦恼可以抛之脑后了。

好心办坏事？

从亚马逊角度看问题，FBA补货新政出于好意增加了额外容量，但是依旧躲不掉新政刚推行时需面临质疑热议的常规局面。

致命三连问：

为什么补货限制不变，真的有提高补货限制吗？

补货限制虽然增加许多，但是存储量却保持不变，意味着不能发送额外的库存？

增加补货限制，而存储量不变的意义何在，自我安慰混淆概念？

从目前反馈来看，卖家朋友质疑问题大同小异，不过总的来说，亚马逊正在放宽入库限制，在一定程度上是可以缓解卖家在旺季补货的压力。

不得不承认，今年卖家在旺季备货可是吃尽了苦头。

亚马逊这几天扣除上个月仓储费，有的一千美金，有的一万美金，高的有四五万美金仓储费，有卖家苦笑道，这收的费用都快抵上一年的生活费了…

更惨的是，有的卖家在旺季还没感受爆单的快乐，就先被巨额超量仓储费当头一棒。

当头一棒

60000元仓储超量费账单送达

有卖家在知无不言上发帖爆料称，因为自己一个小疏忽，将要面临亚马逊高达6万元超额仓储费，差不多要被这笔费用压垮了。

据悉，卖家收到邮件才知道亚马逊要向其收取8774.35美金的仓储超量费，这其中主要的原因是在给店铺大件产品补货时，只留意件数没关注体积，所有货都已进入FBA仓了，不知如何是好。

从卖家截图明显可知，其当前仓储限制为1842立方英尺，但是却使用了2635.45立方英尺，超出近800立方英尺。

如今正值旺季冲刺阶段，这样的一个小疏忽不亚于一颗深水炸弹，产品本就没有多少利润可赚，却“喜提”一张巨额收费单。

根据亚马逊仓储规则：仓储费用因商品尺寸分年段和一年中不同时间而异。

今年1月-9月，收费标准为“标准尺寸每立方英尺0.75美金，大件每立方英尺0.48美金；10月-12月，收费标准为每立方英尺2.4美金，大件每立方英尺1.2美金。

同行建设性意见

在卖家陷入恐慌之际，帖子下面不少同行发表自己的看法，大致意思是要么清货，要么移仓这两条出路。

超容费按天计费，产品在亚马逊仓库时间越久，被收取的仓储费用就越多，最好的办法是找海外仓移除库存，及时止损，贴标换标也就几千块，总比被收取6万元超容费来的划算。

再不然就是选择清货，在黑五网一用大折扣打法，舍弃部分利润，清完大部分商品，后续就不会面临继续被收超量费用了。

除了旺季正常被收取仓储费之外，这位卖家因疏忽导致被亚马逊收取高额超量仓储费，给卖家朋友提了个醒。

而有经验的卖家对近期亚马逊收取巨额仓储费发表了个人看法，旺季仓储费是平时的3倍，尤其是大件最为明显，同时旺季都来了，货物频繁移仓是下策，移来移去最后填的坑也不少。

写在最后

前有订单低迷，后有大量库存未清完，卖家在控制好库存备货和成本风险，千万不能注意隐形费用坑的血本无归。

旺季来临，小通提醒卖家在确保自己账号安全的同时，其他方面也不要顾此失彼，要不然很容易被打入谷底。