海外仓飞速发展，跨境电商的美好时代，自发货还能做吗（跨境电商做自发货还是海外仓）

现在海外仓飞速发展，是跨境电商美好时代。很多人不相信，那么今天老陈跟大家分析，为什么海外仓飞速发展，是跨境电商的美好时代？

最近各个自发货的渠道，包括咱们经常用到的易邮宝，或者是亚马逊，eBay的橙联，以及各种专线，比如最具代表性的云图，他们的运输方式，价格已经发生了翻天覆地的变化。

以易邮宝为例，在疫情没有4月之前，易邮宝的价格以美国为例是65块一公斤，加上15块的挂号费，现在已经涨到了155块一公斤加15块钱的挂号费，整体是翻了两倍多。以橙联为例，在疫情来临之前和易邮宝的价格是不相上下，但是现在已经涨到了170块钱一公斤，加上四五块钱的挂号费，云图的价格之前和易友宝也是持平的，他的普通专线现目前涨到了174块钱一公斤，加上18块钱的挂号费，所以说是非常夸张的。那么海外疫情持续肆虐，导致国际航班和国际运力持续衰减，所以说这些渠道开始猛涨，唯一没有受影响的是海运。

目前海运的价格和年前几乎没有任何差别。以300公斤为例，从成都发送海运到美国的仓库，价格大概能够做到12、13、14这样的价格，可以说是非常优惠的，而且是每升的快船。那么我们来计算一下，假如说，是老陈所做的鞋子这样一一个类目，以一公斤的产品为例，我们来算一下各个渠道它的差别。如果是寄送易友宝的话，那么你一双鞋子的运费要达到170块人民币。如果是做eBay自发货，那么它的运费会达到185块。那么如果说你使用云图的专线进行发货，那么它的运费要高达192块。

我们再来算一下，如果咱们做亚马逊，以亚马逊的海运投成一公斤15块，尾程的配送费是5.95美金，那么乘以汇率7算下来大概是41块6。那么头层加上尾层的配送费，整体是15块加上41块6，就等于56块6。

那么由此可以看出来，海外仓（FBA）亚马逊、官方、海外仓，他的一双鞋子整体从中国到达客户手中运费只有56块6，但是对比易邮宝和橙联还有云图，他们都是接近200块钱，整体算下来都是有100多块钱的差距。

以老陈所做的鞋子类目为例，大多数鞋子的利润仅仅只能做到五六十块钱左右。那么如果你现目前费，已经比我高达多了100多块钱，那么整体算下来，我的利润都不够你亏的。所以现目前自发货是非常难。

想要从事自发货，通过无货源模式这种方式，来从事跨境电商的也是非常难。反而海外仓将得到飞速的发展。现目前各个平台做自发货的卖家们已经全部开始提价，动不动就是涨10美金。

但是像我们做亚马逊海外仓（FBA）的，我们的价格没有任何增长。以一双鞋子为例，普通的一双靴子拿价60块左右的，老陈卖个39.9美金，我可以做到五六十的利润。那么如果你是做自发货，以现在的价格算，你卖39.9美金，基本上是亏损几十块钱，所以你只能涨到49.9美金。

那么同类型的商品一个卖39.9美金，一个卖49.9美金，而你从中国寄送到美国客户手中，现目前以时效来看，至少要花一个月，而且客户能否收到？还得随缘。但是我使用亚马逊（FBA），也就是官方海外仓进行发货，到达客户手中只需要三五天，客人就可以收到这样的产品。而且你做自发货，你的售后无法保证，我们做亚马逊，客户可以无理由退款、退货，非常方便。所以老陈才得出这样的结论。

现目前已经是自发货。越来越生存空间越来越小的时代。而海外的对商品的需求反而在增加。为什么在增加？因为目前海外的疫情特别严重，实体经济遭受了非常严重的打击，很多店面都开始关闭。客人想要买产品，有线下的渠道已经非常少了，很多产品都没有办法从线下去购买，所以他们只能把自己的消费需求转到线上来，所以整体的单量反而在提升。但是，自发货现在又价格上涨这么高。所以说消费者更偏向于选择海外仓的产品。

所以说亚马逊海外仓或者是eBay海外仓，或者是速卖通的海外仓这样的寄货的方式将得到飞速的发展。