淘宝天猫直通车推广技巧及注意事项

jinsihou金 1130 2022-11-10

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淘宝天猫直通车推广技巧及注意事项

淘宝天猫直通车推广技巧及注意事项

直通车作为引流工具的一种,一直被天猫淘宝卖家们用作推广店铺和宝贝,开车为店铺带来更多自然流量,但是大家要知道,这件事并不简单,要根据直通车原理来开车,而不是凭感觉去开车,不然很容易翻车,下面店转让来说说直通车推广技巧的那些事。

1.店铺没有任何基础就开车

很多新手卖家,每天店铺没有流量,没有销量,他们不知道怎么办,于是把直通车当成一根救命草,以为有了直通车,店铺就能起来了。

直通车并不是你的救命稻草,如果你盲目的去推,只会让你死得更快。

所以,店铺在开车之前,一定要有基础。什么叫基础?详情页叫不叫基础?评价叫不叫基础?

0销量的宝贝绝对不适合拿来推直通车的,0销量的宝贝只能拿来测,不能拿来推,要知道,拿来测基本上也是没有转化的。

2.刚开车不知道第一步做什么

很多中小卖家朋友的一个问题是,直通车一直没流量,价格都出到很高了,还是没流量怎么办?好像新车手都有这个通病。

他们忽略了一个东西叫做权重

没流量,是权重的问题;PPC高,也是权重的问题。那么权重是什么?权重基本上可以等同于点击率了

其实要说细一点:C店直通车权重=点击率

天猫直通车权重=点击率+转化率

至于为什么,这个问题自己去想。

那么答案就来了,第一步一定是去测图/测款,测出一个好的点击率款式,你上面的问题都解决了,真的是这样,只要你点击率的问题解决了,你所有问题都解决了。

至于转化,这个涉及到的东西太多了,这里不细讲。

3.行业平均数据怎么看

点双击关键词,进去有个流量解析选中点击率就能看见自己和大盘的点击率,有一个对比图,就能看见自己的点击率是高还是低

4.出高价卡排名,一夜上10分

出高价卡排名,提升点击率,提升权重,等权重起来了,再把价降下来。

这是新手常犯的一个误区,且不说它代价有多大,我们就举一个简单的例子:

一个关键词,正常PPC 0.8元,我们出到4元卡到首条,设置个200预算,然后在两个小时之内,预算就烧完了(可能时间更短),总共换来50个点击;

第二天,质量分一定会涨,因为首条点击率天然高。这个时候你PPC 0.7可以昨天同样的流量。

那接下来你会怎么做?

继续卡首条吗?

我们假设继续卡,

第二天,这次3.5元就就能卡到首条了,200元预算,同样2小时烧完,换来57个流量。

第三天,继续卡首页,PPC降到3元。

第四天,继续卡首页,PPC降到2.5元。

突然到了第5天,权重饱和了,PPC降不下去了,不然就拿不到首条的位置。

你这个时候还是以2.5元的价格在拿流量,比你当初的价格还高,而2.5元的流量并不比你0.8元的流量更精准,转化和位置没有任何关系。你最终发现,这并不是你想要的,你本来是想要降PPC!

那么这个时候怎么办?降价吗?

你会发现你已经降不下去了,你一旦降价,点击率马上掉,而点击率一掉,权重也跟着掉,PPC又会升上去,恶性循环。

你并不是通过正常的优化点击率的方式把点击率做上去的。貌似很多所谓大神都是在讲什么先出高价卡首页,然后坚持三天全10分!

我告诉你,然而并没有什么卵用!

上面提到的,权重饱和是什么意思?

其实每个点击率对应一个权重,比如你点击率8%,这个点击率对应的权重值是100,单你第一天的权重不会达到100,可能只有50,第二天可能有70,第三天可能有90,后面达到100之后。你的权重就趋于稳定了,也就是说不会再变了,每个点击率最终都会对应一个权重值。

所以,质量分并不是通过卡排名优化上去的,那完全是在浪费钱。

5.标签重叠

很多卖家误以为标签重复对数据优化可以起到作用,其实并不然,例如你在设置标签时50元以下,100元以下,这样一个想购买49元的两个标签虽然都符合,但是却并没有什么用,并不能为店铺带来什么好的数据。

如果你使用过直通车人群,应该知道人群推广的好处,可以提高点击率,转化率或ROI。但也会遇到一些问题,人群优化没有思路,下面是一些常见问题:

1, 推广什么阶段应该添加人群?

2, 人群标签应该怎么组合?

3, 人群溢价应该多少?

4, 为什么人群高溢价拿不到展现?

5, 为什么人群高溢价拖价效果差?

由于这些问题,造成很多人有很多理解和操作上的误区,基本原理没有搞清楚,凭主观猜想去理解和操作。

误区一:人群标签只有创建了才会有,不创建就不存在。

并不是这样,人群标签是建立在关键词基础上的。不管你添不添加人群标签,人群标签都是存在的,只是没有显式的数据来查看而已。

误区二:人群设置人群重合部分太多。

很多人设置标签类似这样设置,女 10%溢价;女300元以下 10%溢价 ,这样设置有什么问题呢?会导致人群重合了,同一个人符合两个标签,这样就不能起到数据优化的目的。

误区三:想当然的觉得产品适合什么人群标签,然后就只添加那些标签。

标签不能想当然,甚至不能按照生意参谋的人群数据去添加标签,因为统计的逻辑有可能不同,或者有误差。正确的人群标签应该做到大范围覆盖,小单元优化。

误区四:人群标签组合粒度太细,比如 性别+年龄+类目笔单价+月均消费额度;或者粒度太粗,比如就一个性别 。

四个标签组合,会导致流量很少,因为人群标签覆盖不是100%,会有一部分人群是不在标签内的。单独一个标签,比如 女,这种优化的意义也不是很大,因为下面有太多细分的,如果女18岁以下这个人群数据差,但是女18-24岁这个人群数据好,但是整体 女 表现数据为差,那么你还是会降低溢价。

下面我给出人群四个基本原理和证明,请仔细看 ,上面说的问题和误区都能找到答案。

原理一:人群数量只跟关键词有关,是在关键词基础上的。人口属性标签是本身就存在的,不是因为添加而存在。

原理二: 同层标签同时添加是取并集,不同层标签同时添加是取交集。

原理三:如果一个人同时符合两个标签,数据会统计在溢价高的标签下。如果溢价相同,则数据统计在标签位置排序靠后的标签下。

原理四:人群每层标签覆盖不是100%,会有一部分不属于标签。

有了上面四点基础理论,就有了优化操作的方向了。

最后还有几个大家开直通车的搞法

一:淡季不开,只有旺季开

很多卖家普遍认为淡季没有销量,也就不用花钱开直通车,本来就没有利润再投钱,这是很多掌柜都不能接受的现象,其实淡季也是需要开车的,可以为旺季做准备,并不是说只有旺季才能开车。

二:投产比降低就改价

很多卖家认为投产比低是因为价格高的原因,于是就开始随意改价,这里要说随意改价是会影响店铺后期情况的,严重还会造成失控的情况,店铺出现问题我们要具体分析原因,例如收藏加购量波动较大,差评置顶等,我们要具体分析情况,不要盲目的进行调整哦!

三:人群标签需要创建

很多卖家误认为人群标签是需要自己创建的,其实并不是,我们在选择关键词的时候就在一定程度上决定了人群标签,不论我们是否创建标签,它都是存在的,并不是我们能够决定的!

四:有效果就开,没效果就停

直通车并不是你开了销量就会一下飙升,做什么事都需要坚持,有时候可能几天内效果不好,但一段时间下来还是会有很大提升的,而且对于店铺自然流量与权重都是有很大帮助的!

大家最关心的问题莫过于直通车花了钱却带不进搜索,这是为什么呢? 很多人都有一个误区就是我已经花钱开了车,为什么还是没有自然搜索流量进来?首先给大家纠正一点,直通车只是一个付费引流工具,我们通过直通车可以修正人群、引流、拉搜索流量等,但是直通车是没有办法直接拉动搜索的,都是靠直通车的拉动影响搜索流量。那么直通车是如何带动免费流量的?

直通车依靠关键词获取点击,然后依靠宝贝内功形成收藏、加购、成交等一些列的操作,这个过程中我们宝贝的竞争力就开始增加,直通车权重开始增加,展现量开始放大,产生更多的点击,这就是带动免费流量的原理。

希望以上内容能够给大家运营店铺有所启发,当然这也只是给大家的一些建议,开直通车是需要技巧的,所以大家一定要掌握熟练再开车。

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