企业怎么转型走“互联网+”这条路,分享我的经验

jinsihou金 394 2022-11-06

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企业怎么转型走“互联网+”这条路,分享我的经验

企业怎么转型走“互联网+”这条路,分享我的经验

B端企业需不需要“用户画像”?

用户画像这个词大家可能比较熟悉了,随着电商行业的飞速发展,现在用户画像也得到了很广泛的运用。目前也有许多专业的分析软件,C端企业完全可以利用这类工具加深对于用户特性和需求的了解,从而更具针对性地进行定位和推广。我们都知道,用户画像的本质就是数据,在大量的数据中进行挖掘并分析,最后转为了企业的商业价值。

有些朋友可能觉得B端企业没有必要用到用户画像,B端企业的确比较特殊,因为它们的客户群体是企业,所以采购的决策也会比较复杂。这其中交织着价格、付款方式、研发技术、交货期、个人情感等等综合影响因素,而且每家客户公司都有自己独特的发展阶段和生命周期。这样看来每个公司的老板基本上都有属于自己的标签,每家不同的公司也有采购、技术和生产人员的习惯偏好,这些信息都可以成为B端企业的信息财富。所以综合来看,B端企业也是需要用户画像的。

大多数具备一定规模的B端制造业厂家都有自己的一套客户关系管理系统,而客户信息恰恰就是这套系统最重要的组成构件,有不少企业可能都只停留在简单的录入数据或者采集信息的阶段,而没有对不同客户的属性、信用等级、经营情况、下单规律等等数据进行综合分析。

“信息不对称”还很严重!

平时大家可能都很习惯在电商平台清空购物车后,能够随时通过电商平台、快递公司、第三方快递查询公司等多种渠道了解自己的商品发货和物流情况,从下单到最后收货的整个过程都是透明的。但是,现在许多传统制作企业还不是这样的,客户下单之后主要通过手写传真的方式确认数量、金额、付款方式和收货期等信息,这样客户很难实时了解到备货的进度。大家可能会觉得十分惊讶,怎么在互联网如此发达的今天,还有这么传统的运输方式。

笔者曾今走访调研过近十家第三方物流公司,只有两家物流公司搭建了实时查询系统,还有一家仍在谈论上线的可行性。而其他几乎一半以上的物流公司都没有这样的信息平台,就更别说实时查询的服务了。现在国内不少的第三方物流公司相较于快递公司,还处于比较粗放的管理和运营阶段,大部分都十分欠缺服务意识,也有些公司出现基础设施建设不完善的问题。不过,现在2019年大家也都清楚送货时效的重要性,信息服务或将成为提升物流公司竞争力的另一渠道。

现在C端市场已经经历了高速的发展并遇到了一定的瓶颈,但这个时候B端市场尚存在大量的发展空间等待着大家去发掘。

而解决企业和用户之间信息不对称问题就是一个十分不错的切入点,就好像打车软件滴滴一样,在很大程度上解决了乘客于司机相互找不到的尴尬情况。跑过业务的朋友可能有类似的经历,每次去跑偏远地区的客户都很纠结,因为去程容易回程难,拜访完之后很难打到车,基本上只能徒步走回来或者碰运气看有没有回头车,但是有了打车软件就再也不用担心这类问题了。当然,具体的“痛点”根据不同的企业和行业会有所不同,大家也需要自行去判断。

现在不少传统企业都在寻找“互联网+”的新道路,但是大家也不要一启动就是“全面转型”,不要刚开始就大刀阔斧去做。要先做好自己企业的定位,也就是要明确到底想通过“互联网+”为你解决哪些问题,然后从一些务实的角度入手,以点带面,一步一步推动企业发展。大家要多围绕用户需求来考虑问题,多去想想用户和自身当前迫切需要解决的痛点是什么,找到双方共同的痛点就好办了。“小而精”也可以让大家在一定范围内试错,这样就能很好的控制成本,大家在试错的过程中不断积累经验和数据,不断进行更新和迭代,最后就算出错也不会付出很大的代价。正所谓船小好掉头,大家先找到最适合自己的转型之路,之后再去大力推广就行了。

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