中国电动自行车在美遭抢购，面对的是机遇还是暗礁？

中国电动自行车在美遭抢购，面对的是机遇还是暗礁？

自今年3月汽油价格飙升以来，美国消费者的出行成本越来越高，压力越来越大，根据国外某科技公司最新的研究数据显示，今年美国电动自行车的销量增长了15%，其中加州的增长幅度最大，超过了60%，通过以上数据可见美国人对电动自行车的情有独钟。

01中国电动自行车卖疯了？

海外市场迎来爆发

其实电动自行车在美国兴起已久，这两年迎来了一*关注，中国品牌、美国消费者都在一窝蜂地涌向电动自行车。据有关数据显示，2021年中国电动自行车的出口2290.0万辆，同比增长27.7%，其中北美洲仍保持电动自行车出口量第一大市场地位，同比增长31.3%，占比43.5。光彩亮丽的数据背后除了开头所提到的油价上涨，还源于以下因素:

◈疫情因素：相比于空间封闭的公共交通、电动自行车减少了接触。

◈政策因素：2021年美国众议院通过了电动车购车补贴政策，消费者购买最高可获$1500补贴。

◈交通因素：当前美国人过度依赖汽车导致了城市交通堵塞，而自行车可以减低交通网络的压力。

综上所述，多种因素让当前美国消费者购买电动自行车的需求暴增，于外贸企业而言销售前景可谓是一片光明。

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在美销售电动自行车

卖家需要注意什么？

遵守美国质量安全标准

美国消费者产品安全委员会（以下称CPSC）规定，电动自行车必须装配可踩踏的踏板，电动马达的输出功率不能超过750W，速度不能超过每小时20英里，且整车重量不能超过50公斤，另外在亚马逊美国站上架电动自行车需上传16CFR 1512测试报告，检测前需要提供包含所检测商品的包装、合规标志、警告标志、年龄分级，检测样品必须与亚马逊平台商品相亲贴展示的一致，如果不一样甚至不上传测试报告，会导致亚马逊下架产品、罚款等处罚。

注意电动自行车“小问题”

电动自行车在普通自行车的基础上安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把、显示仪表系统。据美国某调查机构报告显示，消费者在使用电动自行车过程中会出现仪表指示灯不亮、电池短路不蓄电、刹车线故障等情况，一旦电动自行车发生了质量事故，有可能被CPSC召回并下架。

比如2020年CPSC对中国一款名为Pedego电动自行车实施召回，被召回的原因是产品的电缆制造不当，可能导致车子意外加速，造成骑行者跌落的风险。所以外贸企业在生产电动自行车时需要保证产品质量，将“被召回”的风险降到最低。

“小问题”能否快速解决

在美国拥有相对完善的消费者保护政策，很多商品销售出现问题之后，消费者可以在相当长的一段时间发起无条件退货，如果外贸企业解决问题的速度及专业性没有较高的水平，出现任何一点延误以及敷衍，都会转化成对产品的负面评价，会直接影响到产品甚至品牌的口碑，导致销量一蹶不振，最终影响到外贸企业向上的发展。

检查商品的“可销售”情况

如果电动自行车如果退到亚马逊仓库，工作人员会将买家退货分为几种状态：

◈可销售：如果工作人员在检查中并没发现问题，会将产品列为可销售的产品并自动添加到库存中。

◈客户损坏:指顾客已经打开过商品，商品不再处于新的状态。事实上，有些买家虽然已经将商品打开，但并没有使用，商品仍是全新的。但工作人员不会将“客户损坏”的商品退回到可销售库存中。

◈承运人损坏:如果货物在物流运输过程中损坏，需要其赔偿。·瑕疵品:被亚马逊列为 “瑕疵品”的退货，要么存在明显损坏或部分瑕疵，或是客户声称存在瑕疵。发生这种情况时，买家将获得退款。而退货将作为“不可销售”库存保留在亚马逊仓库中。

其次工作人员为了得出“退货状态”会进行检查。我们都知道亚马逊仓库货物多，特别是一些仓库人手还不足，所以工作人员为了提高工作速度，不会检查得很仔细。如果出现有所损坏的商品重新发给买家后并投诉的情况，账户会受到亚马逊的警告。所以检查商品是否为“可销售”对于外贸企业来说极为重要。

更应该重视“售后问题”

当下许多外贸企业将更多的时间和精力放到店铺的日常运营、产品推广、吸引流量等内容上，却没意识到售后的重要， 一般产品至少有一年的保修期，如果买家发起退货诉求的话，外贸企业有以下两种处理方式：

◈寄回国内维修：对于损坏的商品外贸企业会将货物运往回国内，并做质检、翻新、维修、换包装等操作，但外贸企业面临着运输成本投入大、运输周期长，进口报关清关手续复杂等诸多问题。

◈当地直接弃置：如果是低货值的产品，遇到买家退货的情况，有些外贸企业会选择直接在亚马逊后台创建“弃置订单”，但弊端是创建太多，会影响产品的转换，但像电动自行车这种高货值产品，多数外贸企业不会选择弃置，因为成本太高。另外产品具有结构复杂、维修难度高等特点，不经过专业的检测与维修是无法进行再次销售的。

对此，美新君建议跨境卖家选择可以提供海外仓一体化售后运营服务的物流服务商，从而有效管理海外市场售后环节，提升自身品牌价值。