亚马逊放大招？大量卖家收到封停警告信！（亚马逊收到警告信怎么办）

“每天起第一件事情就是看看账户掉了吗，幸好只是销量掉了。”这是封号潮前期大部分卖家内心的庆幸。不过，今天大批卖家反馈，一打开后台就弹出亚马逊的警告信！

警告信来袭：账户存在停用风险

今日一大早，亚马逊卖家群就不平静了，大量卖家向菌爆料，收到了亚马逊发出的警告信，“七点爬起来看了半天，腾地一下从床上起来，这太吓人了，亚马逊准备搞啥？”

菌与几位卖家交流了解到，大部门卖家收到的警告信都是表示账号存在停用的风险，理由是账号发生严重事件，导致账户面临停用风险。

 封号、欠款、遣散员工……财税问题或才是最大的雷！

据了解，有的卖家曾在几个月之前就收到了，只是之前没有处理现在又出现了，有些卖家是近期收到，警告信显示违规发布，被投诉商品详情页面滥用。值得注意的是，收到了警告信的卖家多多少少都存在一些违规操作，如刷单刷评等。 

不过，也有卖家向亚马逊客服咨询。一位美国站卖家说，给亚马逊的客服打了电话，接电话的代表告诉他这是一个技术故障，已经传给了成千上万的卖家，对方说不用担心，亚马逊就此事进行了紧急处理。

值得注意的是，也有不少卖家显示的是，违反政策合规性。卖家的政策合规性如果出现问题，将影响账户状况评级，卖家可能出现的违规行为包括涉嫌侵犯知识产权、知识产权投诉、商品真实性买家投诉、商品状况买家投诉、食品和商品安全问题、上架政策违规、违反受限商品政策、违反买家商品评论政策以及其他违反政策。

据了解，账户状况评级 (AHR) 是一项亚马逊去年推出的功能，可帮助卖家根据自己对亚马逊销售政策的遵守情况监控账户状况。此评级考虑了多种因素，例如在给定时间卖家的账户中未解决的违反政策的问题数量、这些违规行为的相对严重性以及卖家通过销售活动对买家体验的积极影响程度。

为维持“良好”的账户状况，卖家需要及时解决所有违反政策的问题。如果卖家的账户状况评级为“存在风险”或“严重”，则卖家的账户可能面临停用的风险。

在某些情况下，卖家的账户状况页面会显示政策警告。解决政策警告的最佳方式是停止警告消息中描述的行为。政策警告会在 180 天后从卖家的账户状况页面中移除。

有卖家表示，从账号状况看，店铺并不存在任何违规行为，以前也从没有收到过类似的警告，今天收到警告，不确定是不是今天有客户投诉触发了平台机制，“这似乎与订单缺陷、准时发货等无关。我们确实出售了数百张全新的黑胶唱片，不确定今天刚开始出售的唱片是否有任何问题。我们正在认真排查，必须弄清楚如何消除和减少虚假指控或与库存相关的可疑违规行为。”

清库存盲盒玩法？海运或突破2万美金

卖家不仅要面对亚马逊憋着的各种招数，还要面对卖家花样百出的清库存套路以及时刻暴涨的海运费。

有卖家表示，最近发现亚马逊上一种新的清仓套路：盲盒玩法。也就是随意自发货，产品各种各样，而且价格十分低廉，难道都不担心买家如果收到不合心意的盲盒产品选择退货吗？这样子不是钱财两空，甚至还会导致自己的店铺差评无数，这些中国卖家图啥？果然中国卖家就是慈善家！

“有需求就会有市场，不是所有的买家都会退货，卖家肯定也知道退货率肯定会高，但是只要利润能覆盖掉退货的成本，也未尝不可。”一位卖家如是说道。

对此，有经验卖家一语道破：这其实就是清库存的套路，多少会有些许利润，而且这种一般不会在意店铺能够维持多久，这种盲盒自发货在别的平台都已经被玩禁止了。

“越来越觉得中国卖家更会玩各种套路，不仅各种清库存，欧洲站价格战更是一个月比一个打的更响。”

一位卖家表示，最近欧洲站的价格简直已经低到地球地心了，各大类目的头部卖家就开始各种低价，“大家都在因为缺货缺集装箱着急上火，就欧洲站还在打价格战。”甚至有卖家直言：断货太久的链接，真的是拉不动，击穿地板价都不见他有希望。

纵使卖家缺货缺箱，价格战打的飞起，海运费却只会屡屡创新高，各种附加费令人心惊！

近日，赫伯罗特宣布，由于对来自中国的持续超常需求以及由此产生的供应链运营挑战，赫伯罗特将根据常规FAK指南对所有货物运输实施增值附加费(VAD)。

VAD附加费将于2021年8月15日生效，并在美国和加拿大目的地按托收方式支付，金额如下：

中国至北美（美国和加拿大）

所有 20' 集装箱类型 4000 美元

所有 40' 集装箱类型 5000 美元

此附加费不会影响任何中期或长期合同，旨在取代其他一些临时附加费，如SGF（发货保证费）。据外媒报道，包括 Zim和ONE在内的一些承运人，已经向美国西海岸托运人收取超过每40尺柜7,000 美元的所谓增值产品费用，除了FAK费率之外。

同时，从9月1日起，msc对出口至美国和加拿大地区的货物将收取塞港费，对于从华南地区诸港以及香港地区出口至美国和加拿大地区的货物，我司将征收塞港费，具体如下：

USD 800/20DV、USD 1000/40DV、USD 1125/40HC、USD 1266/45’（以上附加费以货物 9 月 1 日卸目的港开始生效，适用于所有报价和柜型。）   

这意味着，卖家从8月开始海运价蹭蹭蹭往上涨，一个箱子2万美元够吗？不得不说，今年无论是哪一方面对于卖家的考验都是巨大的，而这或许也是旺季来临前爆单的考验吧。

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