跨境新看点，又有哪些变化与你息息相关。（跨境的飞速发展离不开）

头条

这些原材料已开启新一轮上涨

瓦楞纸20天提价4次：

8月以来，包括博汇纸业、晨鸣纸业等在内的国内诸多造纸企业密集发放涨价函，将产品价格每吨调涨50元至200元不等。目前中国AA级别瓦楞纸全国均价约为每吨3870元，同比涨幅约为15%。业内人士指出，8月纸企密集发布涨价函，一方面是希望通过提价来缓解成本压力。另一方面是旺季来临前试探性的提价，今年国内废纸原材料价格的上涨，是推高瓦楞纸价格的主要因素之一。

可降解塑料原料坐上过山车：

今年1月份，“最严限塑令”开始落地实施。随着超市、餐饮、外卖等场所纷纷响应限塑令，塑料的替代品——可降解塑料产品的需求量呈爆发式增长。随着政策利好，可降解塑料原材料变得供不应求。这也造成可降解原料价格出现了大幅波动，以PBAT为例，在今年3月份时，价格曾一路飙升至3.3万元/吨的高位，随后在高位回落，目前价格在2.1万元/吨左右，同比仍要高出1000元/吨左右。

锂电池上游原料供不应求：

高工产研锂电池研究所（GGII）近日发布的一份报告显示，磷酸铁锂正极材料由年初的3.5-4万元每吨上涨到当前的6-6.5万元/吨，三元523动力单晶材料的价格由11-13万元每吨上涨到18-20万元/吨；人造石墨负极由3.2-4.5万元/吨上涨到4.0-6.0万元/吨；电解液由3.5-5万元/吨上涨到当前的9-11万元/吨。其它辅材价格也大幅上涨，尤其是PVDF，目前价格较年初上涨已超过一倍以上。目前，电芯和电池系统的理论成本上涨幅度均超过30%。

海运

盐田港出口重箱进闸预约调整

为了满足客户高峰期出货需求，盐田国际在双节前出台新举措，优化重箱预约入闸机制。从2021年9月23日起，盐田国际针对出口重箱进闸预约做以下优化安排：

1、每日6点开放ETB-4天（即船舶预计靠泊日期前四天内）的出口重箱预约。

2、每日10点以后开放ETB-7天（即船舶预计靠泊日期前七天内）的出口重箱预约。

3、易物流盐田网站“船期公众查询”，船舶ETB日期更新时间为每天00:01，06:00，16:00，客户可根据查询结果安排出口重箱进港时间。

4、每日出口重箱预约入闸数量12,000柜维持不变，为保障出口重箱顺利进港请留意务必在进港前成功预约，并按预约时间返港。

同时，为满足客户在国庆节前提前出货的需求，盐田国际在9月24日至9月30日期间，把平时采取的ETB-7天放宽到ETB-10天（即船舶预计靠泊日期前十天内）。客户可与订舱船公司联络，获取详情。该短期优化安排将于2021年10月1日调整回ETB-7（即船舶预计靠泊日期前七天内）预约安排。

赫伯罗特调涨东亚至南美东海岸GRI

据赫伯罗特官网9月16号发布的公告，表示对东亚至南美东海岸的20'和40'干货和冷藏集装箱运输的货物实施一般费率上调(GRI)，该GRI自2021年9月13日起生效。

此次征收的GRI相关详情及地理范围如下：

▪ 亚洲-南美洲东海岸：1000美元/集装箱；

▪ 亚洲-巴西苏阿普港：2000/集装箱。

洛杉矶港塞港创纪录

9月中旬，美国加州海岸等候入港的船舶数量创下了有史以来的最高纪录——73艘集装箱船滞留在加州港湾，等待进入洛杉矶及长滩港区，这几乎是1个月前的两倍。

洛杉矶港是美国与亚洲贸易最繁忙的门户，今年迄今为止，与2020年相比，洛杉矶港的吞吐量增长了30.3%。根据洛杉矶港口的数据，货船进港的平均等待时间为8.7天，而8月中期为6.2天。等待时间最长的船是8月23日到的，足足等了近一个月。

业内人士表示，洛杉矶及长滩港区大堵塞主因是美国消费需求大幅反弹，零售商纷纷大举补货，进口货物明显增加，使早已紧绷的物流量能陷入更大困境。洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示，洛杉矶港的货物吞吐量较疫情前激增50%。

伊朗

家电进口禁令延长至2022年3月

伊朗工矿贸易部官员表示，三年前开始首次实施的家用电器进口禁令将至少延长到2022年3月。伊朗方面希望通过减少进口来促进国内产业的发展，同时为年轻人创造就业机会，所以他们会减少成品进口而增加配件进口。伊朗方面也注意到了走私正在损害当地企业，目前伊朗市场上的走私家电约为25亿美元，占比为40%。

孟加拉

卡车罢工严重扰乱吉大港运营

孟加拉国各地的卡车司机9月21日上午执行了72小时罢工计划，导致货物运输中断，供应链出现混乱。由于罢工，吉大港码头上的集装箱装卸速度变慢，因为卡车司机们没有把箱子送到码头，也没有进行底盘运输。

通常，在24小时内吉大港出口的货物约为8000teu，港口接收的箱子数量也大致相同，而每天进入港口运输货物和集装箱的卡车约为4000辆。罢工使所有这些运动都停止了。孟加拉国内陆集装箱堆场协会(Inland Container depot Association)的一位官员说，从凌晨开始，没有集装箱从堆场运往港口，也没有集装箱从港口运往码头外。

贸易商和船运代理要求相关部门立即与车主和工人举行会谈，以解决危机。他们担心，如果罢工继续下去，港口码头、仓库和工厂仓库的集装箱和货物会严重堵塞。

吉大港本就有“天下第一堵”之称，近期出口孟加拉的外贸人请务必注意延误风险！

印尼

延长机动车销售税100%减免政策至2021年底

将机动车的奢侈品销售税（PPnBM）100%减免政策（即0%新车税）延长至2021年底，该政策原本预计于8月底结束。

此项税收优惠延期适用于发动机容量1500cc的乘用车；而发动机容量在1500cc以上至2500cc的 4x2 乘用车仅获50%的税收优惠；发动机容量在1500cc以上至2500cc的 4x4乘用车则给予25%的折扣。

财政部财政政策局局长费布里欧9月17日表示，延长该税收减免政策是为了刺激中产阶级消费，借疫情好转契机助长经济复苏活力。数据显示，该政策对印尼汽车产量和需求面产生积极影响，2021年1-7月印尼汽车国内销量同比增长38.5%，产量同比增长49.4%，出口增长169.7%。

土耳其

将大力促进对远端市场的出口

土耳其总统埃尔多安于9月18日出席土耳其出口商协会(TIM)举办的出口冠军颁奖典礼时表示，土耳其将采取新策略以促进对远端市场的出口，使出口商在邻近地区的成功向外扩展。

目前土耳其对距离2千公里内的国家出口占其总出口的三分之二，并正在实现距离8千公里的远端国家出口策略，以增加对遥远地区国家出口4倍为目标，土耳其政府近期将宣布相关行动计划，并决心将位于欧亚非十字路口的伊斯坦布尔打造成展览枢纽及全球贸易核心。

埃尔多安表示，土耳其已达到出口占全球出口1%的关键水准，土耳其出口中高科技占比上升、年度出口超过10亿美元的出口商数量增加，且出口商创造越来越多就业机会等显示土耳其走在正确的道路上。

政策

《海关进出口货物商品归类管理规定》自2021年11月1日起施行

2021年9月18日，海关总署发布第252号令：《中华人民共和国海关进出口货物商品归类管理规定》已于2021年9月6日经海关总署署务会议审议通过，自2021年11月1日起施行。

公告原文见此：

http://zfs.customs.gov.cn/zfs/flgf/gfxwj19/3895906/index.html