开直通车前钱赔多少钱算正常？如何算亏不亏？（开直通车亏本还要来吗）

开直通车前钱赔多少钱算正常？如何算亏不亏？（开直通车亏本还要来吗）

淘宝卖家开直通车，前期有的卖家会出现赔钱的情况，而有的卖家有可能就已经能够盈利，其实淘宝直通车前期赔钱也常见的，那赔多少钱算是正常的?

没有确切的数值。

淘系的每个付费渠道都是有一个软性需求的，我们并不能只计算他的盈亏，还是需要看你付费的一个目的。直通车是可以拉动你的搜索流量!

你在意的可能是直通车亏本，而人家在意的却是我能用直通车这略亏本的钱来撬动更多的免费流量!

举个例子，直通车一天投入1000，这个流量渠道亏损300，但是通过直通车的成交提高关键词权重，我拉动了2000个搜索流量，我的搜索流量整体盈利，能赚1000，用这个1000-300=700元利润，大家能明白我的意思了吗?

看山不是山，看水不是水，大家要通过表象来看透本质啊。

如何算亏不亏?

想解决这个问题的前提条件，是你得先知道直通车推广的盈亏平衡点是什么?所谓盈亏平衡点其实就是刚好不赚不亏的那个点，盈亏平衡时，也就是花费=毛利。

一般来说，我们的产品在一个时期内毛利率是一定的，也就是说盈亏平衡线基本可以计算出来，而且也相对固定。我们要做的就是让实际推广的ROI大于这个平衡值，这是又要回归基本公式分析了。

从这个基本公式ROI=销售额/花费可以得出结论，要想提高ROI就要在花费一定时提高销售额，绕了一圈，最终还是要落实到做坑产。而直通车要想提高坑产，就要提高转化率，要想转化率高就要做好优化工作。直通车的优化工作不是一两句话能说清楚的，它是一个系统工程，涉及到标题和关键词、人群标签、图片等因素。

开淘宝直通车一旦出现赔钱的情况，有的卖家可能就会慌了，想停止直通车推广，不过我希望大家看了文章之后，能明白一点，直通车亏钱不一定就是不好，亏了的这些钱可能撬动了自然流量。