华南跨太平洋航线升级：固定泊位、盐田直达、周班定期

2020年开始的新冠疫情导致全球大量消费者转向线上购物，中国跨境电商迎来爆发式增长。

但2021年全球供应链紊乱导致的海运价格疯涨、运力持续短缺，令众多跨境电商卖家苦不堪言。

特别是中美之间的航线，不仅运价屡创新高，加上港口拥堵导致的船舶压港，更是进一步增加了卖家的成本压力。

据业内人士预测，2022年美线海运价格仍将维持在高位，虽然部分“高客单价”“高利润”的商品可以通过VIP航线完成运输。但是传统品类的家具、鞋帽和体育用品怎么解决？

成立于1991年的利通物流，与多家船公司保持多年密切合作，在美线拥有充足的舱位、丰富的产品以及合理的价格，可为FBA和“众筹“等业务模式的远程运输保驾护航。

4月份起，利通物流的合作伙伴中联航运（CUL）启动TP service 2.0版本，升级华南跨太平洋航线（TPC），形成美国固定泊位、盐田直达的周班定期航线服务。

TPC航线将于每周日固定挂靠洛杉矶（LA）TraPac码头，每周四固定挂靠盐田港YICT码头，提供码头、外堆场、外堆场车架和直达客户的四种快速交付方式。

为了进一步保证班期稳定，中联航运通过投入6+1艘（6艘固定投入+1艘机动投入）4250TEU型集装箱船的方式，确保班期时效和服务品质。盐田直达LA约16天，并预计在到港3-10天陆续交付提箱。

此外，中联航运还将通过自营或合作的亚洲区内航线网络提供越南（海防、胡志明、岘港）、泰国（曼谷、林查班）、台湾三港等经南沙或盐田中转TPC的周班服务。

TPC航线4-5月船期表如下：

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