开直通车大忌（直通车一天烧30块行吗）

本文讲述了开直通车大忌（直通车一天烧30块行吗）。

你可以想象一下你第一次考驾照摸方向盘的感觉。

离合的控制，油门的控制，方向盘的控制。

如果碰到个好教练，给你讲解离合器的原理，那么你可能上手会比较快。

不然的话，你可能要尝试过多次熄火才能掌握到那个控制尺度。

直通车也是一样。

大多数人对直通车的直观印象就是笼统的花钱做推广。

然后花了钱，没有订单，没有流量，就觉得淘宝直通车是骗人的。

其实不是，直通车只是一个工具，不同的用法，带来的效果也不同。

就像同样的菜刀，五星级大厨切出来的菜和你切出来的菜能一样么。

所以，怎么用这个工具很重要。

简单来说，直通车并不是花钱做推广。

而是花钱买曝光位置。

我在往期的直通车文章里就说过：直通车最需要懂的不是什么奇技淫巧。

而是了解这个工具能给我们的店铺运营带来什么帮助。

首先我们来看看，直通车的功能是什么。

注意， 这里说的功能，是指平台赋予这个工具的功能，而不是你的用法。

简单来说，功能就是一个：

通过付费，来让你的宝贝在一个固定的直通车展示位置上展示。

比如这里：

这里：

还有这里：

例子就举到这里。

再举下去，我鼻血都要流下来了。

现在你知道了，直通车只是能够让你的产品出现在这些位置而已。

只要你的产品有展现，有曝光，直通车就已经完成了它的使命。

但是，然后呢？

流量怎么来？

订单怎么来？

想要获取流量，就必须要买家对你这个宝贝进行了点击。

也就是说，直通车只是能够让你的产品被买家看到而已，但是如果大家看到了却不点，那么自然没流量。

这个跟你的主图的设计相关，与直通车无关；

即使有少数人看到并且点击了，如果你的产品没有做好对应的内功优化，痛点刺激，下单的几率也是很低的。

这个与你的产品基础建设相关，与直通车无关。

了解了这些，那么你第一次开直通车即使翻车了，也知道是哪里需要优化。

比如点击率不行，那就想办法提高点击率。

而想要提高点击有两个因素：

1. 车图是否具备吸引力

2. 投放的人群是否是精准人群

关于主图的事之前我也说过，如果你实在没思路，就去借鉴别人的高点击率主图。

主图解决完，你要考虑投放人群的问题。

你投放的人群越精准，点击率和转化率就越高。

当你的点击率和转化率都很高的时候，你直通车就不那么烧油。

也就是说，你可以拿更少的钱，获得更多的曝光。

因为点击率影响质量得分，质量得分影响你的直通车出价预估排名。

那怎么知道你的精准人群是哪些？

那就要去测了。

通过性别+年龄+消费层级的不同组合去新建计划。

最后从反馈回来的数据中，找到数据最好的那一组人群计划，侧重投放。

这一套组合拳下来，点击率转化率提升，出价降低，你的roi自然就提升了。

这就是直通车背后的简单逻辑。

所谓的技巧，一毛钱上首页，其实都是偏方。

最终的直通车操盘，都离不开上面那个底层逻辑。

因为点击率影响你的质量分；

质量分影响你的出价；

你想降低出价，就要优化主图，优化人群，提高点击率；

人群测出来了，主图优化好了，点击率和转化率都上去了；

那么你的直通车出价就降低了，所谓的降低了，也就意味着你可以拿更低的价格获取更靠前的直通车展位。

那么投入产出比也会随之提高。

因为他们是正相关的。

你可以自己想想，想要提高投入产出比，要么降低出价，要么提高利润。

提高利润，意味着压缩成本，从厂家方面来说成本要是能压缩，早就压缩了。

所以你只能降低出价，而上面的逻辑，就已经帮助你降低出价，达到了提高投产的目的了。

好好理解和消化我上面的逻辑，带着目的去实操和试错。

剩下的，无非就是根据路况调整直通车的速度，根据车况调整你的油门和刹车。

上文就是小编为大家整理的开直通车大忌（直通车一天烧30块行吗）。

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