Wish 新政频出 卖家资金流吃紧

Wish 新政频出 卖家资金流吃紧

在钱的事情上，Wish又有了新动静，但这次并不是罚款政策，而是针对新注册和不活跃店铺要征收2000美元的注册金政策。实际上，从罚款政策、物流预付款政策到现在的注册金新政，Wish从今年开始不断做出政策调整。

针对这些调整，多位卖家均向亿邦动力诉说其烦恼——Wish卖家的资金流吃紧了，但跟卖家的资金流相对应，Wish的资金流也必然产生变化。这不禁让大家思索：Wish预收的物流费和注册金都用在哪了？

新注册店铺及非活跃用户须缴纳2000美元去年还是免费

亿邦动力获悉，昨日，Wish发布通知称，从2018年10月1日0时（世界标准时间）开始，新注册的店铺以及非活跃商户账户须缴纳2000美元的店铺预缴注册费。

根据Wish最新政策，无需缴纳2000美元预缴注册费的商户仅有两种：第一种为2018年10月1日0时（世界标准时间）以前完成注册流程并在Wish平台上正常运营的商户；第二种则为于2018年10月1日0时（世界标准时间）以后完成注册流程但能提供信用证明的商户账户。

Wish方面强调，2000美元的店铺预缴注册费仅在以下情形可要求退回：1.商户选择关闭账户；2.商户的账户在注册过程中被关闭。但商户需承担在款项提取过程中可能产生的第三方费用。而且，基于Wish的判定，店铺预缴注册费可拒绝退还。

此外，根据新政，罚款和店铺预缴注册费是分开的，任何产生的罚款不会从2000美元店铺预缴注册费中扣除。只有在商户有严重违规行为并被Wish平台暂停账户时，店铺预缴注册费会予以扣除。

值得注意的是，去年在Wish平台上创建账户、开设店铺还是免费的，上传商品信息也不会被收取任何费用。根据公开信息和卖家的反馈，此前，Wish只从每笔交易中按一定百分比或按一定金额收取佣金，即卖出物品之后收取这件物品收入( 售价+ 邮费) 的15% 作为佣金。

对于这个新的收费政策，Wish官方解释称：“Wish始终致力于为用户提供最好的产品和服务。为了确保不断增长的用户的满意度，Wish有责任为商户的产品和服务质量担保。2000美元的店铺预缴注册费将作为商户能力和决心的证据，以证明自己可为用户提供最好的产品和服务。”

对此，一位Wish大卖家向亿邦动力指出，Wish这样做有利有弊：一方面，收入驻费会使得平台上的新店铺减少，那么现有卖家在今年旺季的竞争压力会相对减少；另一方面，如果Wish的相关工作没有做好，又会让平台卖家失去信心和安全感。

事实上，Wish并不是首个收取入驻费的跨境电商平台，在Wish收费前，速卖通就已经向入驻卖家征收“入驻费”，年费为1到3万人民币不等。

入驻速卖通的卖家可以选择标准销售计划和基础销售计划，基础销售计划中，卖家退出经营时会全额返还年费。对于标准销售计划的卖家，中途退出的卖家会按自然月返还未使用的年费。对于经营到年底的卖家，速卖通会根据卖家年底销售额完成情况返还年费。

明显，跟Wish不同，速卖通的年费相当于保证金，当卖家发生重大违规问题或被扣分至一定水平后，卖家账号被冻结直接损失的是保证金。但Wish上的注册费并不作为罚款进行扣除。卖家需另外付罚款，而该注册金将一直存留在Wish平台上直到商户退出平台。

“Wish的注册金彷佛是共享单车平台上的用户押金。Wish本身并未告知商户这笔金钱的用处。”一位跨境电商从业者向亿邦动力说道。对此，亿邦动力也向Wish官方询问该注册金的用处，但截至发稿前，Wish官方并未进行正面回复。

Wish邮新政玩“独家” 卖家资金流压力变大

值得注意的是，新用户入驻Wish的门槛在增高的同时，Wish平台老用户的资金流压力也在不断加大。这个压力来源于物流上。

亿邦动力了解到，此前，Wish发布物流调整新政。新政表示，从太平洋时间2018年10月1日17:00起，WishPost将作为Wish唯一认可的物流服务商，为中国直发的订单提供物流服务。这表示中国直发的订单需通过WishPost进行线上发货，其它线下物流服务商均不再为平台认可且无法配送中国直发的订单。

Wish方面强调，其会密切监控平台认可的物流服务商列表，建议商户选用合适且被Wish认可的物流服务商来履行订单。若被监测到违反物流配送政策，店铺将面临罚款、处罚和/或可能存在暂停交易的风险。这也意味着，要在Wish上卖货，卖家必须使用Wish邮进行发货。

而卖家要使用Wish邮进行发货，则必须要先充钱到Wish邮并且保证资金充足。否则，卖家是无法顺利发货的。

针对该政策，一位在Wish深耕多年的大卖家告诉亿邦动力，预付款到Wish这种发货模式相当于卖家的部分资金压在物流上。实际上，速卖通、Joom等平台也要求卖家线上发货，但这些平台采取的并不是卖家预付物流款的模式，而是直接在回款中直接扣除物流款项。

“值得注意的是，除了要预付物流款，Wish还会让卖家在发货的时候扣除物流款。尽管在物流信息真实且收货人也已签收的情况下，Wish仍暂压物流资金。如果查不到卖家真实物流信息，延缓返款时间可以理解，但上述情况有何用意就不得而知了。”上述卖家说道。

而这笔暂被Wish扣押的物流款可能金额并不少。该卖家分析道，以一个月的销售额在6亿到8亿美金来看，其中物流费可以占到2亿美金。“这笔钱在Wish平台，具体资金链有多大不得而知，而且去向不明。”

“这样的做法不仅加大了Wish卖家的资金压力，而且抬高了卖家的成本，卖家肯定会在价格上做出调整，最终损害的是用户体验，对于平台本身也是不利的。”上述卖家强调。

另外，Wish平台本身放款速度较缓，也加大了卖家的资金压力。另一位Wish卖家告诉亿邦动力，如果发平邮，Wish平均押款要在两个月左右，而速卖通则在20天左右，亚马逊平均15天左右，eBay新卖家需20天左右，老卖家只需要7天左右。

连续出台高额罚款政策 寓意何在？

收取新卖家注册店铺费用、充钱到指定物流渠道，对于Wish出台的种种政策，一位3个月前刚结束Wish跨境之旅的卖家称，Wish也许是“缺钱了”。

这位卖家的推测尚且无从印证，但不得不提的是，根据今年Wish出台的一系列规范性政策确实可以看出，Wish卖家一有不慎，就得给平台不少“钱”了。

据亿邦动力了解，在2018年4月份，Wish曾表示，平台针对卖家使用虚假的物流单号完成订单履行，将会实行100%订单金额的罚款，外加单个订单100美元的罚款，同时，商户账户也将面临被暂停交易的风险。

该政策对于在PST时间6月20日零点及之后标记为“已发货”或对物流跟踪信息进行修改的订单生效。

对此，上述卖家表示，这点他深有体会，因为他之前发货一直使用的是EUB，Wish物流政策出台后，不再承认中邮挂号小包和EUB，所以就直接按照虚假单号处理，因此被处罚了几十美金。

另外，该卖家指出，此前有卖家在Wish平台经营两年，期间罚款总金额高达30多万美金，基于以上两点，他在3个月前退出了Wish平台。

据悉，今年8月份，Wish还推出欺诈性履行订单政策，平台上的商户被举报或被发现故意以欺骗用户为目的履行订单，将被视为违反欺骗性履行订单政策。违反此政策，整个店铺的浏览量会被暂停24小时，期间若再次违反该政策，暂停时间可能会延长。从2018年8月14日0时起，每次违反该政策都将被处以10000美金的罚款。这一政策堪称史上“最贵罚款”。

“Wish不断出台的新政给卖家一个印象：在该平台经营的风险变大了，因为一有疏忽可能就要面临金额不少的罚款。”一位跨境电商从业者向亿邦动力指出。

当然，每个平台都会出台自己的管理机制，其他平台也会对违反平台规定的卖家作出惩戒措施。比如，速卖通平台将违规行为根据违规性质归类分为知识产权禁限售违规、交易违规及其他、商品信息质量违规、知识产权严重违规四套积分制。四套积分分别扣分、分别累计、处罚分别执行。

但Wish采取的是犯错后立即罚款的政策，而速卖通采取的是积分制度，当卖家发生违规行为，速卖通会对其扣分，当分数低于一个限额时，就被处以冻结店铺等处罚，而之前缴纳的年费也将不能取回。

资金流吃紧、经营风险增加，这慢慢成为Wish卖家今年所不得不面临的问题。而卖家因为各种新规则而导致资金流吃紧的同时，Wish把这个资金用在哪了呢？这也许只有Wish才知道了。