京东国际新品激增仍不敌阿里 物流或成反攻之道

京东国际新品激增仍不敌阿里 物流或成反攻之道

自京东国际成立至今日，恰好已达5周年之久。相比成立之初，如今该平台引进新品的速度已同比增长了超420%。

即便于疫情之下，京东国际在新品上依旧保持着强劲增长动力。以京东DUO海外旗舰店为例，自今年1月入驻京东国际至今，该品牌近3月环比成交额增长已超400%。

随着众多国际品牌通过京东国际实现逆势增长，可以看出，这些年来该平台在新品引进上所下尽的功夫，已取得了斐然的成绩。不过即便如此，在跨境进口零售电商领域，阿里依旧保持着头部位置，宛如大山般难以撼动。

这一点也很好证明。据易观数据显示，自2019年第1季度至第4季度，京东国际在跨境进口零售电商行业市场份额由11.6%增长至13%，处于稳步增长阶段。而阿里旗下天猫国际和考拉海购的总市场份额，则是由57.1%增长至61.7%，增长幅度似乎要更大些。

可以看出，尽管京东国际市场份额仅屈居于阿里之下，但在这一规模的绝对压制下，即便在新品引进方面，阿里较之京东也要更占优势。

从此次京东所公布数据来看，超420%的新品增速当然足够迅猛，不过这一增速是相较于2015年京东国际成立之初计算的，如此看来，经历5年扩张之后的这一增速倒也并不显得夸张。

而反观阿里方面，在今年3月初，天猫国际全球招商总经理董臻贞便表示，“近3个月来，超20万个新品上线天猫国际，海外品牌开店速度同比涨327%”。

​综合时间因素，5年内引进新品增速超420%，相较于3个月内海外品牌开店速度涨327%，在这项对比中，京东国际似乎有些捉襟见肘。

此外，即便是京东国际助力DUO品牌近3月环比成交额增长超400%，相较于考拉海购平台Dusitra皇家品牌3月份销售额环比增长422%，仍旧有些不足。

可以看出，受制于阿里，京东国际的发展形势始终有些难以明朗。不过，作为坐拥我国跨境进口零售领域第三把交椅的京东国际，面对阿里也并非毫无追击动作。

2019年以来，京东便把“新品”定位为其战略布局的重要部分。去年进博会期间，京东更是宣布未来三年的进口品牌商品采购额将达到4000亿元人民币。

进入2020年以来，京东国际也将持续深化新品计划，并在上月推出了2020年国际战略项目之一的“崛新计划”，拟在全年打造超1000个新品爆款，整体新品业绩增长超150%。

尽管阿里在该领域始终让人难以望其项背，但随着持续深化新品计划，京东国际正奋起直追。

同时，当下疫情似乎给了京东国际等一众跨境进口电商平台一个新的契机。随着国内疫情形势好转，新冠病毒在全球范围内扩散，海外品牌纷纷寻求入华通道。

而一向注重“新品”的京东国际若能在此时发力，或许将帮助其在今年迎来迅速发展。在与阿里的电商较量中，也有机会进一步赢得先机。

​不过说时容易做时难，阿里作为国内电商龙头，也不会眼看着疫情之下的良好机遇被白白溜走。而鬼谷子有言“以己之长，攻彼之短”，若京东可尽最大可能发挥自身优势，在这场疫情机遇战中也并非没有胜算。

对于刘强东而言，力排众议自建物流是其可以“吹”一辈子的事，这也使得京东在与阿里对抗时，永远手握着“物流”这一张终极王牌。

时效快、态度好，这都是京东物流相较于其他快递平台所普遍享有的评价。而在疫情之下，于跨境电商而言，物流恰好也是一大关键点。

相比正常网购，跨境电商本就存在交付时间较慢等问题，若京东国际可以物流为发力点，在交付时效、服务等方面与天猫国际等平台拉开距离，那么这便将会成为京东国际吸引用户消费、以及海外品牌入驻的一大闪光点。

同时，尽管京东物流相较于普通快递平台评价较好，但在跨境物流上相较菜鸟似乎仍有欠缺。借助此次疫情，京东也可进一步完善跨境物流建设，从而实现一个“品牌入驻、商品快速交付、用户消费增加”的正向循环。

一场疫情，为电商平台带来了机遇和挑战，而把握机遇者，便可迅速成长。京东国际正处于一个这样的时代风口，至于其能否抓住，还需拭目以待。