惊天噩耗!欧亚通道被货船堵死,至少要堵一个月?欧洲站卖家哭了...

惊天噩耗!欧亚通道被货船堵死,至少要堵一个月?欧洲站卖家哭了...

作者 | 杜鸣

来源 | 跨境必读（ID：ec-news）

一、苏伊士运河世纪大拥堵！

最近，一张这样的图片在跨境人朋友圈、***群刷屏了！

相信一些人会摸不着头脑：为什么大家不关心爆单，反而对一艘船这么感兴趣？

这事得从3月23日说起。台湾长荣海运旗下一艘名为EVER GIVEN的货运船，运力高达20388Teu的超大型集装箱船，在苏伊士运河发生了严重的搁浅事故！

从图片中，我们可以看到，整艘货轮完全横在苏伊士运河的航道上，两旁几乎是没有任何空间可供其他的货船通行。

受此影响，上百艘密密麻麻的货轮在苏伊士运河的一侧排起了长龙。据外媒报道，货运船横在苏伊士运河是150年难遇的一件事。

那为什么一艘货船就能将苏伊士运河给完全堵死呢？

首先，这艘名为EVER GIVEN的货运船，是史无前例的巨无霸。长400米，宽59米，吃水约16米，排水量高达22万吨，最大运输能力约20万吨，是目前营运的最大型巨型船舶之一。用CBC的报道来表示，那就是这艘船比埃菲尔铁塔、泰坦尼克号还长！

其次，按照台湾交通部门的说法，主要是因为恶劣天气导致。据湾交通部门“航港局”称，该船因为昨天遇到42节侧风（相当于9级风）吹袭导致搁浅。而埃及气象台大风和沙尘暴的信息也的确证实了这一点。

另外，还有一种外界猜测，有相关专业人士认为，这次事故之所以发生，主要是因为埃及政府对航道清淤维护不当，造成河床和航道底部水深变化大，从而导致船只发生搁浅。

只能说，如今各种说法满天飞，到底哪一种说法正确，我们也不得而知。

不过，相比关注事情发生的原因，我们现在更应该关心的是疏通航道的进程。

目前，埃及政府正在积极组织当地力量进行救援。但是，靠着小小的挖机，要想短时间内撼动长达400米的货轮，显然是不太现实的。

因此，在网上流传出这样一个说法：苏伊士运河将会至少堵一个月左右，世界航运市场价格将会出现巨幅波动。

有可能是媒体夸大其词，也有可能是此次货船搁浅真的很严重。这一切恐怕只能等待埃及政府来解开答案了。

二、欧亚通道断绝，卖家哭了

事实上，此次货船引发的拥堵，其实也间接向大家证实了苏伊士运河的重要性。

而决定苏伊士运河的地位，主要因为它所处的地理位置。初中地理老师就曾告诉我们，苏伊士运河，地处西奈半岛和非洲大陆的接壤处，是连接欧、亚、非三大洲的地理要冲。

也就是说，要想以最快速度将货物运到欧洲和部分非洲国家去，苏伊士运河，那就是你的必经之路。

因此，作为连接欧亚非三大洲的交通要道，苏伊士运河从上上个世纪开始，每天来来往往的货船便络绎不绝，异常繁荣。同时，它还被100年前的马克思称为“东方伟大的航道”，其战略地位的重要性不言而喻。

显然，苏伊士运河此次拥堵，不仅仅只是堵塞当地交通那么简单，它的停滞，甚至会对全世界的海运秩序造成影响。

那对于卖家来讲，又会造成什么影响呢？

一是货物延误造成的断货风险。

未发出的货还能选择其它渠道，但是发出的货物，那可就覆水难收了。

要知道，受新冠疫情和亚马逊员工罢工等影响，欧洲的FBA爆仓非常严重。据小道消息，目前欧洲的FBA仓库派送已经延期到了4月份。这种情况下，卖家要想补货几乎是非常难。

然而，中国出口到欧洲60%的商品都需要借助海上贸易，但现在海运还出幺蛾子，货物根本就送不过去。这就间接造成卖家的部分商品将出现大面积的断货风险。

二是空运、航运、陆运价格都会上涨。

现在苏伊士运河被堵住了，如果要走海运，那就只能南下走好望角这条航线。若走这条航线，将比苏伊士运河多出1万多公里，运距拉长，航运成本上升，价格自然而然也就水涨船高了。

而对于航运和铁路运输来讲，主要是因为供需问题造成的价格上涨。如果真如传言所说，解决货船搁浅问题需要1个月的时间，那之前走海运的货物就只能转向航运和陆运。到时供不应求，价格自然就提高了。

此外，因为航运价格上涨，还会使得大宗商品价格普涨，从而造成通货膨胀。

不得不说，对于欧洲站的那些卖家来讲，此次运河堵塞对他们造成的打击还是不小的。

三、卖家该如何应对？

那卖家应该怎么办呢？

一方面，缺货严重的、有条件的卖家，可以尝试空运和陆运。

短时间来看，空运价格和铁路运输的价格不会上升，但时间拖长了可就说不准了。所以，部分缺货的卖家可以先利用空运和陆运来进行补货。

需要注意的一点是，陆运和空运的货物量是远远比不上海运的，卖家应该根据自己店铺产品的库存数量，先对需要补货的产品数量进行合理分配，然后再统一安排发货。

另一方面，库存有货的卖家，在没有消息之前，最好是先按兵不动。

苏伊士运河什么时候能够恢复通航，暂时还不得而知。所以，库存有货的卖家，在没有等到官方确切恢复通航的消息之前，切忌不要私自发货。不然，堵在路上，造成运费损失，或者货物丢失，那可就得不偿失了。

当然，美国站、日本站以及东南亚等地方并没有受到影响，这些站点的货物，卖家可以根据自己的实际发货需求来正常发货。

最后，希望欧洲站的卖家们，也不要过于沮丧。一定要相信：困难只是暂时的，风雨过后，彩虹依旧！