辟谣！Fedex拒送以下FBA地址货物？美国高温令司机崩溃

周末本来想和和美美的睡到自然醒，结果发现大家在疯传

Fedex通知，以下的FBA点已经不收FEDEX的TEAILER了，Fedex也将停收拒收这些FBA点的Fedex货物

包括一些自媒体大V也有文章提醒，难道说Fedex真的不能用了？

最显眼的还是ONT8/LGB8/FTW1等等超热FBA仓库，当然，仔细看一眼，这个图上的FBA仓库就没得一个是冷门的

不过我跟美国的朋友确认了一下，Fedex并没有发布这么一个通知

但是普遍反馈最近Fedex送货比之前更困难了，主要是一个FBA仓库延期收货和拒收

一部分热门FBA仓库因为人手不足的原因，根本处理不过来每日的到仓货物

Fedex送货上门被拒，要求第二天重新配送乃至更后

其实这个问题在之前就有卖家朋友反馈过类似的

确实是FBA仓库拒收FEDEX货物问题

辛辛苦苦运到美国的货物，尾端FEDEX眼看就要派送FBA了，结果物流更新显示直接被拒收了，而同期的UPS已经签收完成

而且这个IL仓库就是上表中的热门仓MDW2

后来是晚了原定时间好几天才重新送进去

Fedex本身因为今年疫情的关系，人手不足，运力骤减，基本处于瘫痪状态

尤其是在前几个月的转运困难，更是让大部分货代纷纷改用UPS派送

但是Fedex并没有说针对FBA去做一个拒绝收货的行为，反而是热门FBA仓有时候出现拒收Fedex的情况

本身FBA的限制入库已经有点搞人心态

现在的Fedex的暂停派送让人难上加难

无独有偶

近期很多海运货代纷纷公告暂停卡派收货，包括海外仓部分的仓储部分

当然，这不是提款跑路

而是实在是顶不住尾端的进一步恶化，全力以赴服务好现有的客户群体

本来卡车派送是解决Fedex和UPS相继运力崩溃的不二法门

高效便宜且舒心，包括一些空派货代尾端都开始由快递派送转卡车派送

结果现在的卡派尾端，扛过了

肺炎疫情-黑人暴动-缺人涨价-宵禁停运等多重打击之后

终于被作为收件人的FBA仓库给玩坏了

主要问题体现在FBA仓库的极度不配合

预约时间给的越来越晚，现在已经跑到8月中了。更恐怖的是还有FBA仓库直接暂停预约服务，根本拿不到预约

打电话跟FBA沟通直接反馈再打电话就删约

令人头大的是，拿不到预约号柜子每天还会产生各类杂费

很多货代亏本高价拿别的第三方仓库预约号一起走，或者该换渠道以高价采购UPS的车架预约号方式，尽可能的清理掉挤压在仓库的货物

然而等兴高采烈的拿到新的预约号之后准备送货了

结果司机师傅跟你说扛不住了

再送下去就是洛杉矶烤鹅了

加州在大洋的彼岸

但是现在的外出温度可以找吐鲁番的火焰山一较高低

司机纷纷表示车内空调不够用

问题是开到FBA仓库还是这样的长龙

（以下图片为ONT8和LAX9送货小哥实拍）

小哥表示累不累的都习惯了

主要是真的太热了~

据说好些货代公司的尾端负责人和仓库这几个月都忙炸了

这一次暂停收货也算是给各自尾端一次下半年旺季来临前的休整和梳理

今天在展会上在以星展位上听到海运大佬侃侃而谈

连他们都在感叹今年的疫情反而成了跨境电商的一次催化剂

但是跨境物流却没有预计到这么一个井喷

结果造成了今年上半年

货代和卖家的两难局面

相爱相杀

整个7月份也过去一半了

相较于上半年的火中取栗

大到跨境行业

小到公司和个人

不论是卖家还是货代乃至于跨境服务商

甚至亚马逊都在通过新的入库政策

来优化FBA现有的效率和库存

大家七月都在努力积累和调整，做旺季前的备战

争取在下半年的旺季打一个漂亮的翻身仗

以上就是本期的内容，下一篇之前我可能会开两期番外

按照群友们的要求讲一讲“FBA-海外仓-虚拟海外仓（直发小包）”

今年的疫情让很多人意识到除开产品和平台以外的一些布局的重要性

包括供应链这一块被越来越多的卖家给重视起来

希望两期番外能给一些没接触过FBA以外的朋友们进行一个基本科普

少走弯路就等于赶超捷径

欢迎来一波关注提前插眼