注意！亚马逊FBA重大变化来了，抓紧

自亚马逊库存限制政策发布以来，一直让无数急需补货的卖家十分头疼。如今，这一政策有所松动。昨日，有卖家爆料称亚马逊突破发货限制，“可以明正言顺申请了。”

（卖家爆料截图）

根据卖家爆料的通知截图来看，亚马逊全球物流团队向卖家推出，后台免费锁仓功能，开通该功能后可申请扩大FBA发货数量限制；扩容后可在后台创建更多的ASIN，同时可享受锁定FBA仓库服务。改功能可免费申请，开通后可在创建货件时每票自行选择使用，无强制使用条件，可随时关闭。

目前，欧洲站和美国站的卖家已经可以申请此服务。

不过值得注意的是，卖家申请不一定成功，申请扩充的发货数量以FBA团队实际审批为准，他们会根据店铺销量、IPI分数、asin信息等维度综合判断。

据菌了解，早在11月17日，亚马逊表示平台将会持续评估仓储容量并做相应调整，尽可能为卖家的商品留出更多空间，但ASIN数量限制仍然有效。IPI仓储限制会在12月中旬发布新的指导政策。

无论如何，有机会扩大发货限制对卖家来说是一个利好消息。对此，有卖家表示“一直在用agl，终于得到福利”。不少卖家已经开始尝试申请：

(微博评论截图）

“这个是不是一定要求走官方物流？”

“悄悄告诉你，新创的asin很大可能成功，数量变为300到800不等”

“我们试过。不一定成功，成功了提额的量也不一定有你的需求大。聊胜于无”

“limited restock依然存在 总的库存限制还是有”

(微博评论截图）

在FBA发货限制期间，第三方物流成了不少卖家的选择，发货限制有所松动，对他们而言业务上或受影响。有物流公司称接下来的日子可能没那么好过。

如果申请扩大发货限制数量成功，那么卖家还需考虑目前的物流物流，尤其是尾程配送和卡航，问题较为突出。

UPS暂停部分地区服务，包裹交付或延迟

由于疫情的持续影响，国际物流运力下降，为了应对假日期间不断增长的需求，UPS表示近期将进行相关调整。

上海枢纽的货物自我招标将暂时中止，直到2020年12月5日。从华东和华北大陆（不包括北京、天津、郑州、西安和青岛）出口的所有个人防护装备（PPE）货物的每位客户每件货物的重量限制为50千克，最长运输时间为5个工作日。

此外，UPS将暂时中止向中国东部和北部中国内地某些地区运送货物的服务。该服务暂停时间为2020年12月1日，直至另行通知。不过，中国大陆的出口不受影响。

由于疫情反弹，欧洲大多数国家的政府已经采取了各种措施。UPS表示，在某些国家/地区，由于商店关闭或者各地区的限制政策，有些包裹无法交付。其中，卢森堡交货时的现金付款（例如货到付款装运）等已暂时暂停。英国由于封锁政策，英格兰、苏格兰和威尔士的某些取货和交付也会受到影响。

另据了解，目前几个欧洲国家对PPE和其他医疗设备的出口，包括对于欧盟成员国的出口，实施了限制。对于个人防护出口实施一定程度限制的国家包括：奥地利、比利时、捷克、芬兰、法国、德国、希腊、意大利、卢森堡、斯洛伐克、斯洛文尼亚、瑞士、英国等。

受UPS政策的影响，卖家的尾程配送将受到一定程度的影响，建议卖家提前做好客户沟通和安抚。

欧洲卡航拥堵，大批货物堆积

欧洲卡航的拥堵在11月中旬已经开始大面积出现。

“卡航堵到沒朋友了。”这是近期卖家的普遍反映，甚至成为部分卖家“最恨”的渠道。有卖家表示，9月、10月欧洲卡航的许多货物堵在一起，出不了境，要么退回，要么改公铁。

“想不到卡航成了许多跨境电商卖家的梦魇，包括我自己。阿拉山口，一卡当关，万柜悲戚。退回的货在叠加，估计可以海运一个柜出去了……”一位遭遇卡航退货的卖家表示。

菌从深圳一家货代了解到，目前欧洲卡航依旧拥堵，其10月底的货物大多还没有出境，不少货代早已暂停卡航业务，“免费给客户空运补了一部分货，赔到裤子都没有。”

针对口岸的拥堵情况，有物流商提出应对方案，卡航已出货物，可选用以下处理方式之一：①更换铁路渠道，并做价格优惠；②继续等待，物流商积极与口岸进行协调，但因政策频繁变动无法预计出境时间；③联系业务员退货，物流商统一安排车辆退货货物。（点此查看更多物流处理方法）

据菌了解，此次卡航拥堵主要是受疫情影响，人员和车辆进出受到严格管控，霍尔果斯口岸和阿里山口口岸以及巴克图口岸都有影响。