沃尔玛官宣GoLocal配送服务，对标上了FBA？（沃尔玛电商配送中心）

沃尔玛近日官宣一名为Walmart GoLocal配送服务，无需成为沃尔玛线上商城的卖家也可使用该物流服务进行订单的配送。据悉，GoLocal将为卖家提供包括当日达服务在内的预约配送以及常规配送，卖家还能根据消费者需求扩大配送范围，提供更为细致的配送服务。

为满足沃尔玛现有的配送需求，GoLocal应运而生，过去3年时间，沃尔玛不断在刷新其业务的“天花板”，如今已经能承运2小时内送达的订单（配送时间甚至能压缩至更短）。沃尔玛表示，已有大约3000家门店、16万多种产品使用该服务，覆盖了近70%的美国人口，公司认为GoLocal现有的实力已经能够面向全美的卖家提供配送服务。不过沃尔玛也表示，虽然卖家“无论出处”都能够通过沃尔玛的物流网络进行最后一公里配送，但目前沃尔玛的员工将不会承担包裹投递的职能。

沃尔玛将GoLocal的最后一公里配送外包给由外部聘用人员组成的Spark Driver，该项目的工作人员还将负责食品杂货产品的当日达配送服务。如Roadie、DoorDash、Uber旗下的Postmates等与沃尔玛合作的第三方物流服务商也承担部分食品杂货的当日达配送任务，但第三方配送服务将不会是GoLocal的一部分。

相反，沃尔玛正计划逐步扩大GoLocal的规模，吸纳更多的人员储备以提供更为丰富的服务组合。例如，沃尔玛已经在阿肯色州的西北部试点电动货车配送，像是商品体积较大、Spark Driver配送人员无法使用私人座驾承接的订单在日后都能由电动货车承运。沃尔玛还计划通过无人机和自动驾驶技术测试GoLocal配送能力的“上限”。

沃尔玛美国Last Mile（最后一公里配送服务）部门的高级副总裁Tom Ward在一份声明中说：“我们一直在努力为消费者开发一个可靠的最后一英里交付计划，很高兴能够为各种规模和类型的卖家提供定制服务。”

沃尔玛再三声明将不限制入驻GoLocal的商户的规模，无论是家庭小作坊还是活跃在一线的热门平台，无需取得沃尔玛线上商城卖家的资格均可使用该配送服务，但需要明确的是沃尔玛只是承担货品最后一公里的配送，而非充当同时兼顾提供库容的角色，卖家仍需自备仓储空间用于备货。

为此，沃尔玛专门发开了API接入卖家当前入驻或使用的平台，消费者下订单时，GoLocal将会收到通知。GoLocal方将跟进该笔订单，派遣司机，同时收集送货体验的反馈。如果该项技术能被广泛采用，沃尔玛将获得当地配送的大数据，从而改善业务上的不足，为经营决策提供数据上的支撑。

沃尔玛称，已经有一些合作伙伴与GoLocal签订服务合同，包括一些活跃范围覆盖全美的零售商也表达了合作意向，但目前不会公布合作者的名单，由于定制型服务的属性，报价也不会公示。

与亚马逊AWS类似，GoLocal在满足公司内部的运力需求之后被推至台前，希望藉此缩限从0到1的努力实现从0.5到1的盈利能力。近来，“浑身都是宝”的沃尔玛还宣布将向零售企业打包出售其市场、履行和提货技术，而GoLocal的出现，不过是沃尔玛通过向外部零售商提供服务进而创收的冰山一角。